鹽城東臺(tái)市供電公司提出電網(wǎng)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)精細(xì)化巡檢解決方案，從業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理、隊(duì)伍四個(gè)方面著手，加快構(gòu)建“立體巡檢+集中監(jiān)控"線路運(yùn)維新模式，全面推動(dòng)現(xiàn)代設(shè)備管理體系在輸變配專業(yè)落地生根，讓為電網(wǎng)無(wú)人機(jī)多維巡檢插上“新翅膀"。
我們知道，供電部門線路巡視主要內(nèi)容包括對(duì)輸電線路桿塔基礎(chǔ)、接地裝置、絕緣子、導(dǎo)地線、金具、附屬設(shè)施等進(jìn)行檢查，對(duì)線路通道、周邊環(huán)境、施工作業(yè)等情況進(jìn)行巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌握線路通道環(huán)境及線路的明顯缺陷，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行記錄、歸類并上報(bào)整改，確保線路巡視取得實(shí)效。以前采用人工的方式巡線，主要通過(guò)目測(cè)、望遠(yuǎn)鏡、紅外測(cè)溫等手段來(lái)發(fā)現(xiàn)安全隱患，由于通道地形復(fù)雜，往往需要花費(fèi)大量時(shí)間，還要受地理環(huán)境、天氣狀況影響，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，困難大、風(fēng)險(xiǎn)高，給線路巡視人員帶來(lái)極大困難，所以沒(méi)法及時(shí)清楚地發(fā)現(xiàn)隱患，且無(wú)法全部巡視到位。
一、（時(shí)間測(cè)量部分）（SHHZGKJY-2000開(kāi)關(guān)機(jī)械特性校準(zhǔn)裝置可靠解決了測(cè)試者的各種需求）
1、概述：
本儀器能產(chǎn)生高精度、寬范圍的定時(shí)信號(hào)，并能模擬高壓斷路器的動(dòng)作，可用于校驗(yàn)和檢測(cè)高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀的時(shí)間基準(zhǔn)及時(shí)間測(cè)量功能。
2、主要技術(shù)指標(biāo)和使用條件：（SHHZGKJY-2000開(kāi)關(guān)機(jī)械特性校準(zhǔn)裝置可靠解決了測(cè)試者的各種需求）
2.1 本裝置有12路觸頭輸出，可同時(shí)模擬12個(gè)高壓斷路器觸頭。
2.2 高壓斷路器合閘或分閘時(shí)間可在 0.01－800mS范圍內(nèi)任意設(shè)置。
2.3 分辨率：10微秒。
2.4 精 度：0.01%。
2.5 彈跳脈沖個(gè)數(shù)可在0－20個(gè)范圍內(nèi)任意設(shè)置。
2.6 支持不同期測(cè)試。
2.7 支持內(nèi)部觸發(fā)、外部觸發(fā)、有源觸發(fā)、無(wú)源觸發(fā)。
2.8 環(huán)境溫度：10－30度
2.9 環(huán)境濕度：小于85％
3、時(shí)間校準(zhǔn)裝置外觀結(jié)構(gòu)：（SHHZGKJY-2000開(kāi)關(guān)機(jī)械特性校準(zhǔn)裝置可靠解決了測(cè)試者的各種需求）
4、工作原理簡(jiǎn)介：（SHHZGKJY-2000開(kāi)關(guān)機(jī)械特性校準(zhǔn)裝置可靠解決了測(cè)試者的各種需求）
時(shí)間校準(zhǔn)裝置電路劃分為：觸發(fā)電路、高速可預(yù)置計(jì)數(shù)器電路、高精度晶體振蕩電路、單片機(jī)控制電路、輸出控制電路，如圖（1）所示。
4.2 該時(shí)間校準(zhǔn)裝置的特點(diǎn)是：
4.2.1 實(shí)時(shí)性強(qiáng)，裝置努力做到了觸發(fā)實(shí)時(shí)，計(jì)數(shù)實(shí)時(shí)，輸出實(shí)時(shí)。為了能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)，觸發(fā)環(huán)節(jié)采用恒流觸發(fā)，計(jì)數(shù)環(huán)節(jié)采用高速可編程邏輯電路構(gòu)成同步計(jì)數(shù)器，保證計(jì)數(shù)輸出和基準(zhǔn)脈沖同步，輸出電路電路采用晶體管模擬。
4.2.2 采用24M高精度石英晶振，保證基準(zhǔn)脈沖的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
鹽城東臺(tái)市供電公司加快推進(jìn)“智慧輸電"建設(shè)，建立輸電線路信息和照片數(shù)據(jù)庫(kù)，提升輸電線路運(yùn)維檢修數(shù)字化水平，以數(shù)字化賦能電網(wǎng)運(yùn)維，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢由“人工機(jī)巡"向“自動(dòng)巡檢"的轉(zhuǎn)型升級(jí)；東臺(tái)供電優(yōu)化現(xiàn)有無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)管理模式，著力建設(shè)數(shù)字化人才隊(duì)伍，建立建成五烈無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地，同步開(kāi)展協(xié)同巡檢效果評(píng)估，深化無(wú)人機(jī)專業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用；東臺(tái)供電還不斷深化無(wú)人機(jī)規(guī)模化應(yīng)用，組建柔性無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)，涵蓋輸電、變電、配電等多專業(yè)，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)巡線方式的不足，縮短了巡視周期，實(shí)現(xiàn)了線路巡視全面、沒(méi)死角。
可以說(shuō)，運(yùn)用無(wú)人機(jī)巡檢，是線路信息采集的重要作業(yè)方式之一，相較于以往的人工操控，無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢有著運(yùn)作精準(zhǔn)、巡視精細(xì)、行動(dòng)高效等優(yōu)勢(shì)，讓巡檢作業(yè)更高效、更省心、更安全，可以有效提升巡視質(zhì)量、提升巡視效率，對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行提供了高科技、現(xiàn)代化支撐。
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